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持久战:高效电机普及之路
【皖南电机导读】:工信部的《电机能效提升计划(2013~2015年)》并没有如期完成,高效电机的普及应用仍存在诸多难题。高效电机的普及之路是一场持久战。
部委国家中国工信部节省司司青少年长高云虎2月9号在着名网路传媒透明化敲定,国家中国工信部2016年开售的《伺服变频电动机功效提高了策划(2013-2010年)》成功至今已有,伴随在成功历程中糟遇了诸多的原因,该策划在2010年并不如约成功。“伺服变频电动机功效提高了项目 将是一个场经久战”。 对于《电机能效提升计划(2013-2015年)》两年来的实施状况,高云虎指出,虽然该计划实施两年来,取得了一些成绩,一部分低效电机已经淘汰,但从目前来看行业仍有很大问题。“目前能效虚标问题依然存在;在企业备案方面问题仍然较多;从市场来看,低效电机仍有很大市场,部分企业仍在生产淘汰电机,很多企业对生产高效电机持观望态度。”
高效电机普及应用刻不容缓
高效电机的效率测试难题
除市场因素外,行业各类电机厂的技术实力参差不齐也是高效电机普及进度缓慢的重要原因之一。这技术实力体现在电机厂家对高效电机产品的性能评估是否准确,是否按照国际最先进的测试方法来对电机进行效率评估。对于高效电机效率的精准评估,是不能用简单的A法效率试验方法(IEEE 112标准)来进行评估的,必须用到B法效率试验方法(IEEE 112标准)来对电机做试验,才能保证测试结果的准确性。这两种测试方案区别如下:
A法:输人-效果法,热效率=减速机效果物理最大输出功率/减速机输人电最大输出功率,之间做减速机装载测试可以拿最终结果。 B法:不足定量分析及輸入-伤害法直接测试杂散不足,的效率的计算的还要用上30多亩常规参数表通过整体运算考评,还要做调速高压同步电机温度实验室检测、调速高压同步电机电动机扭矩实验室检测和调速高压同步电机负载实验室检测来了解运算所用的常规常规参数表。今天来历于《我们科普网》。
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